<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="WordPress/2.9.2" -->
<rss version="0.92">
<channel>
	<title>Mi Tren</title>
	<link>http://tren.enmicasa.net</link>
	<description>Blog describiendo las diferentes etapas por las que va pasando mi maqueta Märklin</description>
	<lastBuildDate>Mon, 11 Jan 2010 11:20:55 +0000</lastBuildDate>
	<docs>http://backend.userland.com/rss092</docs>
	<language>en</language>
	
	<item>
		<title>Decoración Vapor Clase C Roco</title>
		<description><![CDATA[Este fin de semana he podido terminar la decoración de la loco verde de ROCO.
El trabajo principal ha sido decorar con gravilla el ténder, a modo de carbón. La verdad es que ha quedado incluso mejor que el original (de plástico).

Además he aprovechado para pegar algunos detalles que quedaban pendientes: maquinista, barandilla, etc. Por desgracia [...]]]></description>
		<link>http://tren.enmicasa.net/2010/01/11/967/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Solución definitiva al problema del coche grúa en Rocrail</title>
		<description><![CDATA[Finalmente han introducido una opción de configuración en Rocrail para permitir una pausa larga entre paquetes Motorola. Esta sencilla solución hace que el vagón grúa funcione ya perfectamente.
]]></description>
		<link>http://tren.enmicasa.net/2010/01/03/solucion-definitiva-al-problema-del-coche-grua-en-rocrail/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Solución 1 (con suerte no la última) al problema del vagón grúa en Rocrail</title>
		<description><![CDATA[El vagón grúa me ha dado muchos problemas para funcionar en rocrail. Tras varios meses mirando el problema e intercambiando información en el foro, parece que por fin he encontrado una solución. Por comodidad la he documentado en inglés, pero si alguien necesita traducción sólo tiene que contactarme.
Finally, I have been able to analyse the [...]]]></description>
		<link>http://tren.enmicasa.net/2009/12/30/solucion-1-con-suerte-no-la-ultima-al-problema-del-vagon-grua-en-rocrail/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Bobinas malditas</title>
		<description><![CDATA[El pasado mes de Noviembre estuve peleando con los nuevos mecanismos 74490 para digitalizar los dos desvíos en vía c con los que cuento.

En realidad el mecanismo es sólo el juego de bobinas para conmutar los cambios de aguja, la parte de digitalización hay que ponerla aparte a través de un decoder. Mi idea era [...]]]></description>
		<link>http://tren.enmicasa.net/2009/12/10/bobinas-malditas/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Digitalización estación oculta</title>
		<description><![CDATA[El pasado puente me diciembre me dediqué a terminar la digitalización de la estación oculta. Todavía no he terminado las pruebas del sistema de detección, así que esa parte de la digitalización no se ha completado. Sin embargo sí que he podido “dar vida” a todos los cruces.
Para conseguirlo fabriqué una nueva serie de cuatro [...]]]></description>
		<link>http://tren.enmicasa.net/2009/12/10/digitalizacion-estacion-oculta/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Primera prueba S88-IR</title>
		<description><![CDATA[Este fin de semana pasado he estado haciendo las primeras pruebas para un sistema de detección basado en reflexión de infrarrojos.

 La verdad es que ya no sé si tras la detección, la información se volcará a un bus s88, a loconet, o si me haré yo algún tipo de solución propietaria para reducir el cableado.
Lo [...]]]></description>
		<link>http://tren.enmicasa.net/2009/10/07/primera-prueba-s88-ir/</link>
			</item>
	<item>
		<title>MGV-105: Control desde el puerto serie</title>
		<description><![CDATA[En esta última semana he construido mi primer prototipo de driver/central para controlar trenes desde el ordenador.
La idea, cómo he comentado en otras ocasiones , es generar las señales de control por el puerto serie de un ordenador mediante algún programa como DDW o Rocrail.
En este caso me he decidido por el prototipo MGV-105 de [...]]]></description>
		<link>http://tren.enmicasa.net/2009/10/02/mgv-105-control-desde-el-puerto-serie/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Nuevas adquisiciones, tren bombero, ICE 2 y época I</title>
		<description><![CDATA[Este último  mes ha sido bastante movido en cuanto a nuevas adquisiciones se refiere. En primer lugar, me hice con los elementos necesarios para completar la digitalización de todas las locomotoras, incluido material para incorporar fumígenos a las locomotoras de vapor – conforme vaya completando los trabajos los iré publicando.
Por otro lado mis padres se [...]]]></description>
		<link>http://tren.enmicasa.net/2009/09/12/nuevas-adquisiciones-tren-bombero-ice-2-y-epoca-i/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Estudiando un nuevo esquema ecléctico</title>
		<description><![CDATA[En los últimos días estoy estudiando abandonar el planeado uso dl bus s88, y sustituirlo por loconet. Parece que en rocrail es la opción que da mejores resultados.
De hecho han creado una nueva placa de alimentación muy compacta y sencilla que no incluye el bus s88 y que es capaz de reportar cortos y estado [...]]]></description>
		<link>http://tren.enmicasa.net/2009/09/06/estudiando-un-nuevo-esquema-eclectico/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Digitalización ROCO 43216 – Locomotora Vapor Clase C de los trenes de Wurtemberg (Fase 2)</title>
		<description><![CDATA[Continuando con las modificaciones, a la locomotora marklinizada de roco también le faltaba la instalación de un fumígeno y el camuflaje del decoder en el ténder.
La instalación del fumígeno es una odisea que no ha terminado todavía. He tenido que aislar bien el espacio que la máquina tiene reservado para el fumígeno. Primero intenté poner [...]]]></description>
		<link>http://tren.enmicasa.net/2009/09/03/digitalizacion-roco-43216-%e2%80%93-locomotora-vapor-clase-c-de-los-trenes-de-wurtemberg-fase-2/</link>
			</item>
</channel>
</rss>
